Organizza un tour in bicicletta
Per tutti quelli che pedalano per la prima volta su un percorso più lungo, sorgono molte domande prima del tour. Qui vorremmo darvi alcuni suggerimenti e consigli sulla pianificazione in modo che il tour sia un completo successo.
Se non sei sicuro di quanto sei in forma e quanto dovrebbe essere lunga una tappa – nella nostra esperienza questo dipende anche dalla moto – dovresti pianificare tappe giornaliere più brevi all’inizio. La regola generale all’inizio è: meno è più. È meglio pianificare tappe più brevi e possibilmente avere ancora tempo per visitare una o due attrazioni a destra e a sinistra del percorso. O pianificare pause deliberate. Il ciclismo fluviale è il ciclismo del piacere.
Come regola generale, un ciclista meno allenato dovrebbe essere in grado di fare circa 10 km/h. La differenza di altitudine dovrebbe essere presa in considerazione. Per quanto riguarda i metri di altitudine, si suppone un massimo di 300 m all’ora.
Le seguenti tappe giornaliere possono essere pianificate per i ciclisti con bici da trekking (potenza muscolare):
| Stato della formazione | Chilometri al giorno |
| Non addestrato | 0-30 Chilometri |
| Un po’ di fitness | 30-50 Chilometri |
| Condizione | 50-80 Chilometri |
| Buono stato | 80-120 Chilometri |
| Molto buone condizioni | Oltre 120 Chilometri |
Non è un problema scegliere sezioni di tour più lunghe, ma bisogna sempre pianificare delle pause tra una sezione e l’altra.
Le seguenti tappe giornaliere possono essere pianificate per i ciclisti con e-bike:
| Stato della formazione | Chilometri al giorno |
| Non addestrato | 0-40 Chilometri |
| Un po’ di fitness | 50-70 Chilometri |
| Condizione | 70-100 Chilometri |
| Buono stato | 100-120 Chilometri |
Qui sono possibili anche tappe più lunghe – naturalmente sempre con delle pause. Anche l’autonomia individuale della batteria della e-bike deve essere presa in considerazione.
Il primo giorno di tour, non bisogna esagerare con la lunghezza del tour – se non hai mai pedalato con i bagagli prima, devi prima abituarti.
Può succedere che la prima grande fatica arrivi il terzo o quarto giorno – una pausa può allora essere pianificata molto bene in anticipo.
Il periodo migliore per andare in bicicletta è la tarda primavera, l’inizio dell’estate o l’inizio dell’autunno. I vestiti più spessi di solito non sono più necessari o non lo sono ancora – questo rende il bagaglio più leggero.
È anche importante pianificare il trasporto da/per la partenza/arrivo. Varie piattaforme, per esempio ÖBB, DB, …, possono aiutare in questo caso.
Se viaggiate da o verso la destinazione in treno, dovreste sempre assicurarvi che il treno che avete scelto permetta anche di portare con voi le biciclette. È sempre consigliabile prenotare in anticipo i posti per i ciclisti e i parcheggi per le biciclette, perché spesso sono esauriti con poco preavviso.
Le biciclette possono anche essere portate su alcuni autobus – abbiamo raccolto informazioni su questo qui https://www.muenchen-venezia.info/it/service/shuttle-trasporto-di-ritorno/
Inoltre, ci sono già servizi di navetta su alcune rotte – abbiamo raccolto informazioni su questo qui https://www.muenchen-venezia.info/it/service/shuttle-trasporto-di-ritorno/
Lungo il percorso ciclabile a lunga distanza Monaco Venezia, abbiamo elencato i possibili stabilimenti sulla mappa (https://maps.muenchen-venezia.info/it#overview,5061). È importante prenotare in anticipo per avere sempre una stanza. In questo modo siete legati, ma potete essere sicuri di avere un posto dove stare. I cambiamenti spontanei di piani sono ancora possibili, ma richiedono organizzazione.
Se si decide di andare in campeggio, di solito si è più flessibili, ma si hanno più bagagli. Il campeggio selvaggio non è permesso in molte regioni d’Europa. Devi scoprire di più su questo. (https://www.oesterreich.gv.at/themen/freizeit_und_strassenverkehr/campen.html, https://www.bergfreunde.de/basislager/schlafplatz-gesucht-was-ist-wo-erlaubt-beim-wildcampen-in-deutschland/,https://www.suedtirolerland.it/it/sport-e-tempo-libero/campeggio/)
La cosa più importante quando si fa la valigia è che tutto sia stivato a prova di intemperie: la borsa da viaggio deve essere impermeabile affinché tutto il contenuto rimanga asciutto. Le scarpe e i vestiti usati devono asciugarsi il più rapidamente possibile ed essere anche impermeabili.
Abbiamo compilato una dettagliata lista di imballaggio qui https://www.muenchen-venezia.info/it/service/lista/.
Si consiglia di pesare le borse e il loro contenuto prima dell’inizio del tour – i portapacchi delle biciclette non possono contenere una quantità infinita di peso. È meglio dividere il bagaglio tra borse da sella a sinistra e a destra del portapacchi, una borsa da manubrio e uno zaino.
Per i piccoli appetiti, si consiglia di portare con sé spuntini come barrette di muesli ecc. Anche le bottiglie d’acqua sono compagni indispensabili.
Ristoranti e snack bar si trovano lungo il percorso – per esempio qui: https://maps.muenchen-venezia.info
Prima dell’inizio del tour, è meglio far controllare la bicicletta da un’officina locale – si dovrebbero osservare i seguenti criteri:
- Ruote completamente gonfiate
- Funzionamento dei freni
- Funzionamento dell’illuminazione (forse illuminazione sostitutiva con batteria)
- La moto ha altri danni (sella, manubrio, portapacchi, ecc.)?
- La catena è oliata e ben regolata?
- Gli ingranaggi funzionano senza problemi?