Il progetto sviluppa e testa un modello condiviso di governance per ciclovie transfrontaliere, a partire dalla Monaco–Venezia e includendo Alpe Adria e Drava, per garantirne replicabilità e scalabilità. L’obiettivo è valorizzare questi itinerari come un’unica meta-destinazione turistica, rafforzando attrattività sostenibile e coesione tra le regioni. Attraverso un percorso partecipativo con stakeholder pubblici e privati e strumenti di raccolta dati qualitativi, saranno definiti un piano di governance condivisa e il ruolo del Route Manager, insieme a strumenti digitali e finanziari per una gestione a lungo termine. Il WP5 promuove l’inclusione delle comunità locali e la valorizzazione culturale del territorio tramite eventi, iniziative artistiche e visite studio transfrontaliere. Il modello sarà sperimentato sulla Monaco–Venezia e reso trasferibile anche ad altri contesti cicloturistici. Gli output includono un toolbox, un piano di gestione, strumenti digitali, un piano finanziario sostenibile e format replicabili per il coinvolgimento delle comunità.

Partner operativi

• Tourismusverband Wipptal
• Regione del Veneto – Direzione Turismo
• Consorzio di Promozione Turistica del Tarvisiano, di Sella Nevea e di passo Pramollo

Partner 

• SalzburgerLand Tourismus GmbH
• Kärnten Werbung Marketing & Innovationsmanagement GmbH
• Tourismusverband Innsbruck
• Tourismusverband Region Hall-Wattens

Il progetto Euregio “Pedalare senza confini” è una collaborazione transfrontaliera tra le regioni partner del Tirolo, Bad Tölz-Wolfratshausen, Miesbach e Alto Adige. L’obiettivo del progetto è promuovere congiuntamente l’itinerario cicloturistico internazionale Monaco–Venezia e rafforzarne il posizionamento sul mercato turistico come proposta di cicloturismo di alta qualità lungo l’intero percorso.

Nell’ambito del progetto vengono sviluppate e realizzate iniziative di marketing condivise con lo scopo di aumentare la notorietà dell’itinerario, raggiungere nuovi gruppi target e valorizzare le regioni coinvolte come destinazioni ideali per il cicloturismo. Tra le principali attività rientrano la realizzazione di materiali promozionali comuni, campagne di marketing digitale, attività di ufficio stampa e pubbliche relazioni, nonché la promozione congiunta attraverso i principali canali turistici.

Il finanziamento dell’Euregio è destinato esclusivamente a queste attività di marketing transfrontaliero. Attraverso una presenza coordinata sul mercato, il progetto mira a creare sinergie, aumentare la visibilità dell’itinerario cicloturistico Monaco–Venezia e generare un maggiore valore aggiunto turistico nelle regioni partner.

La pista ciclabile a lunga distanza tra St. Jodok e il Brennero passa per la strada statale del Brennero, perché purtroppo qui la pista non è ancora stato chiuso. La strada statale è molto trafficata, soprattutto nei fine settimana, e c’è anche una ripida salita da Gries am Brenner.

La regione Wipptal offre a tutti la possibilità di prendere la S-Bahn (S3) su questo tratto. L’S3 funziona ogni ora. Le stazioni adiacenti alla pista ciclabile si trovano a Matrei, Steinach e St. Jodok.

La regione offre un servizio speciale per tutti gli ospiti che soggiornano nella Wipptal – essi ricevono una carta degli ospiti nel loro alloggio, con la quale possono usare la S-Bahn gratuitamente. Le biciclette possono essere portate con sé su tutti i treni della S-Bahn, il biglietto per le biciclette per € 2,– deve essere acquistato presso le biglietterie automatiche nelle stazioni.

La carta degli ospiti è valida a partire da un pernottamento come biglietto per tutti i trasporti pubblici nella regione Wipptal –

Tradotto con www.DeepL.com/Translator (versione gratuita)– clicca qui per ulteriori informazioni.

Se si prosegue sulla strada Igler/Patscher in direzione di Matrei a Igls, si percorre la poco frequentata strada romana con viste mozzafiato su numerosi punti salienti della via del Brennero. Qui si pedala sul lato soleggiato fino a Matrei e ci si ricongiunge alla segnaletica Monaco-Venezia.

Dati GPX da scaricare qui

A causa dell’aumento del traffico sul percorso precedente, si consiglia di svoltare a sinistra sulla Schloßstraße alla rotonda di Innsbruck Mitte in direzione di Ambras. La deviazione conduce attraverso Aldrans, Lans, passando per la Patscherkofelbahn fino a Goldbichl.

Le coordinate esatte del percorso di deviazione si trovano sulla nostra mappa.

Il file GPX è disponibile per il download.